用(yòng)尿素是現代柴油(yóu)車輛中尿素還原(yuán)系統的核心㊙️組🔆成(cheng)🌐部分,它能有效減(jiǎn)少氮氧化物(NOx)的排(pái)放。然而,有時候車(chē)用尿素會出現結(jié)晶堵塞的問題,影(yǐng)響尿素的供應和(he)尿素還原系統的(de)正常運行。今天跟(gen)大家分享幾個常(chang)見的
車(che)用尿素結晶堵塞(sai)的原因
。
車用尿素(sù)結晶堵塞的原因(yin)
一般情(qing)況下,沒有空氣輔(fǔ)助的尿素噴射工(gong)作壓力較🎯高,可能(neng)出現噴嘴閥針關(guān)閉不嚴,導緻在不(bú)工作的低排放溫(wen)度階段💁仍然🌂工作(zuo)。尿素在高溫下不(bu)能水解,結晶迅速(su)。氣體輔助尿素👉噴(pen)嘴常🔱開,霧化靠氣(qi)壓輔助,如尿素泵(bèng)氣壓管路故障或(huo)噴嘴高溫開裂🐉,會(hui)造成噴霧霧化不(bu)良,造成晶體堵塞(sai)。
車用尿(niao)素結晶堵塞的原(yuan)因
尿素泵濾芯按(an)照固定的時間段(duàn)更換。否則,如果時(shí)間⚽過長,會♋導緻堵(du)塞或損壞,導緻過(guò)濾功能喪失,這必(bi)然導緻系統失序(xu)🎯。如果尿素加入時(shi)粉塵不小心帶入(ru)罐中,過濾功能失(shī)效,容易堵塞噴👄嘴(zuǐ)。處理系統💚噴嘴有(yǒu)四個孔。如果♊一個(gè)或兩個孔被堵塞(sāi),必然會導緻霧化(hua)和結晶不良。
元件(jian)的性能故障或損(sun)壞。比如說進行排(pai)放氣的溫度傳感(gan)器出🙇🏻現問題時,可(kě)能實際排氣溫度(du)是100℃,而傳感器反饋(kui)給電腦的假如是(shì)200℃,就會導緻系統提(tí)前噴射尿素,尿素(su)噴射在低溫的排(pái)氣中無法得到水(shuǐ)解氣化,自然會在(zài)催化㊙️器載體處形(xíng)成結晶,久而久之(zhī)形成堅硬的尿素(su)結晶體化合物。
導緻(zhi)車用尿素結晶堵(du)塞的原因
催化劑(jì)失效的原因是使(shi)用不好柴油和進(jìn)行工作👄的整體🌈環(huan)境不是很好。SCR系統(tong)的催化劑是通過(guò)尿素溶液在高溫(wēn)水中的分解,促進(jìn)廢氣中氨氮和氮(dàn)氧化物的化學反(fǎn)👌浪費。對柴油含👌硫(liu)量有較高的技術(shu)💋要求。高溫下形成(chéng)的硫化物對催化(hua)轉化器具有不🤩可(kě)逆的損傷。一旦催(cuī)化劑失效,廢氣将(jiang)超标并限制😘發動(dong)機的功率🔞輸出。
優彩素286
印(yìn)花糊料(印花糊粉(fen))
擴散劑NNO
六(liu)偏磷酸鈉