廣正知(zhi)識科普：車用尿(niào)素含各種技術(shù)指标

　　一般購(gou)買車用尿素都(dou)會問含量達不(bú)達标，其實合格(ge)的車❌用尿素除(chu)了含量技術指(zhi)标，還有其他的(de)技術指标，比如(ru)堿度，縮二脲，不(bú)溶物折光率等(děng)技術指标，車用(yong)尿素廠家産品(pin)出廠時會經過(guò)多指标的檢😘查(chá)，那麽 車用尿(niao)素含各種技術(shù)指标有什麽要(yao)求及意義 呢?

　　車(chē)用尿素含各種(zhong)技術指标要求(qiu)及意義

　　1、含量

　　車(che)用尿素含量會(hui)影響氮氧化物(wù)的催化效率和(hé)尿素溶液的凝(ning)固點。在SCR還原系(xì)統中,車用尿素(su)的濃度是關鍵(jiàn)因素之一,過高(gao)或過低的濃度(dù)不僅不能提👣高(gāo)氮氧化物的🏃‍♂️轉(zhuan)化效率,反而會(huì)造成氨氣的滑(hua)失,形成二次污(wū)染物(氨氣)。使用(yòng)尿素濃度爲32.5%的(de)尿素水♊溶液作(zuo)爲還原劑,此濃(nóng)度的車用尿素(su)溶液結晶點♉最(zui)低(初始結晶點(diǎn)-irc)。若車用尿素溶(rong)液在低于-irc作業(yè)時,需采取保溫(wen)措施。所以選用(yong)32.5% (±0.7%)作爲車🤟用尿素(sù)的濃度🧡,儲📧存時(shi)應密封。

車用尿素含(han)各種技術指标(biao)要求及意義

　　2、縮(suō)二脲

　　車用尿素(su)的生産過程中(zhōng)會産生副産物(wu)縮二脲。此外,若(ruò)存儲🍓不當,車用(yòng)尿素易縮合爲(wei)縮二脲。縮二脲(niao)作爲車用尿素(sù)中的雜質🛀,需要(yào)進行嚴格控制(zhi)。

　　3、堿度

　　車用尿素(su)在酸、堿、酶作用(yong)下(酸、堿需加熱(rè))能水解産生😘氨(an),堿度太高說明(míng)部分車用尿素(su)不純或已經分(fen)解,該項指标控(kòng)制的是車用尿(niao)素中氨的含量(liang)。

　　4、不溶物

　　不溶物(wu)是車用尿素中(zhong)的不溶于水的(de)雜質,不容物的(de)存在對車用尿(niao)素的輸送管路(lu)和噴嘴具有危(wei)害‼️,可造成堵塞(sai)。測定方🥵法爲采(cǎi)用過濾樣品稱(cheng)量不溶物質量(liàng)的方法。甲酸作(zuò)爲車用尿素的(de)雜質,也要加以(yi)嚴格控制。

　　5、折光(guang)率

　　車用尿素的(de)濃度與折光率(lü)也密切相關,跟(gēn)密度類👄似,在一(yi)定溫度下車用(yong)尿素的折光率(lǜ)與濃度也有着(zhe)——對💘應的關系,且(qiě)折光率随濃度(du)增大而增大。測(ce)量折光率❤️有助(zhù)于進一步輔助(zhu)驗證車用尿素(su)的濃度和質量(liàng)。

車用(yòng)尿素含各種技(jì)術指标要求及(jí)意義

　　6、金屬離子(zǐ)

　　金屬離子作爲(wèi)車用尿素中的(de)雜質,對SCR系統的(de)催化🌈劑具🔞有毒(dú)害作用,會影響(xiǎng)SCR系統催化還原(yuan)的轉化效✍️率,需(xū)😍要嚴格控制這(zhè)些雜質的含量(liang)指标。

　　7、密度

　　車用(yong)尿素的密度與(yǔ)濃度密切相關(guan),有資料表明,在(zài)一✍️定溫度下☎️尿(niào)素溶液的密度(dù)與濃度具有一(yi)一對應的關系(xì),且密度随🧑🏾‍🤝‍🧑🏼濃度(dù)增大而增大。檢(jiǎn)測密度有助于(yú)輔📱助驗證車用(yòng)尿😍素溶液的濃(nóng)度和質量。

　　8、憐酸(suān)鹽

　　磷及憐酸鹽(yan)由于能使車用(yong)尿素SCR系統的催(cui)化劑中毒失活(huó),也是📧标準中的(de)需要嚴格控制(zhi)的項目之一❤️。

　　以(yi)上所述的8點就(jiù)是 車用尿素含(han)各種技術指标(biāo)的要求及意義(yi) 。車用尿素對車(che)輛尾氣轉化至(zhì)關重要，所以一(yī)定不要🌈貪圖♈便(bian)💋宜購買質量不(bú)達标的産品，損(sun)壞車輛。廣正化(huà)工心連心車用(yong)尿素原料，各項(xiang)指标達标，無需(xū)🔱提純，易于使用(yòng)，價格便宜，詳情(qing)咨詢：13318225056.