爲何車(che)輛加注車(chē)用尿素不(bú)宜過滿?

　　車用(yòng)尿素，又稱(cheng)柴油機尾(wěi)氣處理液(yè)，是針對柴(chái)油車SCR系統(tong)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻設計的一(yi)種必需品(pin)，主要用于(yú)減少柴油(yóu)車排放的(de)👌氮氧化物(wù)，對環境保(bao)護具有重(zhong)要意義。然(rán)而，在爲車(che)輛🏃‍♂️添加車(chē)用尿素時(shi)，我們常常(chang)被提醒不(bu)宜将尿素(sù)箱加滿， 爲何車(chē)輛加注車(che)用尿素不(bu)宜過滿? 我(wo)們可以從(cóng)下面幾個(ge)方面分析(xi)。

　　爲何車輛(liàng)加注車用(yòng)尿素不宜(yi)過滿?

　　車子(zǐ)的尿素箱(xiang)上一般都(dou)設有一個(ge)車用尿素(su)溶液的液(ye)🐆位觀💘察窗(chuāng)，該窗口的(de)位置一般(ban)離加注口(kou)還有一段(duan)距離的位(wei)置，上面多(duō)标注有“MAX”的(de)上限标識(shi)。車用尿素(su)液位觀察(cha)窗的形🏃‍♂️狀(zhuàng)也各具特(te)色，例如有(you)圓窗的，有(you)管柱狀的(de)，多采用直(zhí)接劃線的(de)辦法，超過(guò)這條線就(jiu)是加的太(tài)滿了。那麽(me)爲何車輛(liang)加注車用(yong)尿素不宜(yi)過滿?

　　首先(xian)，預留空間(jian)以适應溫(wēn)度變化。車(che)用尿素在(zài)不同溫度(du)下其🌐體積(jī)會發生變(biàn)化，特别是(shi)當溫度升(sheng)高時，尿素(su)溶液🚶‍♀️會發(fa)生膨脹。如(ru)果尿素箱(xiāng)加滿，沒有(yǒu)預留足夠(gòu)的膨脹空(kong)間，可能會(huì)因尿素溶(rong)液熱脹冷(lěng)縮而導緻(zhì)箱體壓力(li)增大，甚至(zhì)出現尿素(su)溢出或者(zhe)損壞尿素(sù)箱和相關(guān)管路的風(feng)險。結冰的(de)車用尿素(su)溶液可能(néng)導緻尿素(sù)箱蓋子無(wu)法打開。

爲何車(che)輛加注車(chē)用尿素不(bu)宜過滿?

　　其(qi)次，防止尿(niao)素泵受損(sǔn)。現代柴油(you)車的尿素(su)噴射系統(tǒng)中💋，尿素泵(bèng)㊙️通常位于(yu)尿素箱底(di)部。如果尿(niào)素箱加🏃得(de)過🔞滿，尿素(sù)泵有可🏃能(neng)會直接接(jie)觸到尿素(sù)溶液，這不(bú)僅可能影(ying)響其正常(chang)工作，而💃🏻且(qiě)在車輛行(hang)駛過程中(zhōng)産生的振(zhèn)動可能😄導(dǎo)緻尿素溶(róng)液進入尿(niao)素泵内🌂部(bu)，造成設備(bèi)故障或縮(suō)短使用壽(shou)命。

　　再者，确(que)保尿素充(chong)分混合與(yu)使用。尿素(su)箱并非簡(jian)單的儲存(cun)裝置，而是(shì)在車輛運(yùn)行過程中(zhōng)需要配合(he) SCR 系統動态(tài)地進行尿(niào)素溶液的(de)抽取和噴(pēn)射。如果尿(niao)素箱過滿(man)，可能會導(dǎo)緻尿素溶(róng)液無法得(de)🥰到充分攪(jiǎo)拌和均勻(yun)抽取，從而(er)影響到尿(niào)素與尾氣(qì)的化學反(fan)應效率，降(jiang)低尾氣處(chu)理效果🔞。

　　綜(zōng)上所述，可(ke)了解 爲何(hé)車輛加注(zhù)車用尿素(su)不宜過滿(man) ，車輛在加(jiā)注車用尿(niào)素時，并非(fēi)“多多益善(shàn)”，而是應适(shì)度适㊙️量，避(bì)☔免因過滿(man)填充帶來(lai)的種種潛(qián)在問題。正(zheng)🐅确的做法(fǎ)是在尿素(su)🌈箱内🈲留有(you)一定的空(kōng)間，既保證(zheng)了車用尿(niào)素在各種(zhǒng)工況下的(de)正常使用(yòng)。廣正化工(gong)長期供應(ying)心連心車(chē)用尿素顆(ke)粒，無需提(tí)純，高純度(du)，價格便宜(yi)，配置簡單(dān)，歡迎電話(hua)咨詢。