車用尿素技(ji)術指标不達标(biao)有哪些危害

　　之前跟大家分(fen)享過車用尿素(su)技術指标，相信(xin)大家都有一定(dìng)的☔了解。車用尿(niào)素溶液技術指(zhǐ)标不達标則是(shì)不合🚶格産品，那(na)麽 車(che)用尿素技術指(zhi)标不達标有哪(nǎ)些危害 ?

　　車用尿(niào)素技術指标不(bu)達标的危害

　　1、車(chē)用尿素含量不(bú)合格的危害

　　車(che)用尿素含量過(guò)高會導緻車用(yong)尿素剩餘造成(chéng)二次污染，車㊙️用(yong)尿素原料含量(liàng)過低會降低尾(wei)氣中氮氧化💰物(wu)被還原爲氮氣(qi)的㊙️轉化效率，導(dǎo)緻仍有部分氮(dan)氧化物未被還(hai)原爲氮氣而直(zhí)接排入大氣中(zhōng)繼續污染環境(jìng)。此外，車用尿素(sù)含💋量會影響車(che)用尿素⛹🏻‍♀️水溶液(ye)的結晶點，含量(liàng)爲32.5%時的結晶點(diǎn)最低(-11℃);若結晶💞點(dian)偏高，在冬季氣(qi)溫偏低時，車用(yong)尿素易結晶，會(hui)堵塞尿素輸♍液(ye)管及噴嘴。

　　2、密度(du)、折光率不合格(gé)的危害

　　車用尿(niao)素水溶液中的(de)車用尿素原料(liao)含量與其密度(dù)、折光♋率密切相(xiàng)關，在一定溫度(dù)下車用尿素原(yuan)料含量與密✉️度(dù)、折光率分别有(you)一一對應關系(xì)，且車用尿素原(yuan)料含量随其密(mi)度、折光率增大(da)而增大。密度、折(shé)光率的檢測結(jié)果⛹🏻‍♀️有利于輔助(zhù)驗證車🥵用尿素(su)水溶液的車用(yòng)尿素原料含量(liang)及質量。若密度(dù)和/或折光率不(bú)合格🐕，則車用尿(niào)素質量有問題(tí)，其危害同車用(yòng)尿素含🔴量不合(hé)格。

車(che)用尿素技術指(zhi)标不達标有哪(nǎ)些危害

　　3、雜質的(de)危害

　　車用尿素(su)水溶液中的縮(suō)二脲、醛類、不溶(rong)物等雜質，可能(néng)會🐇導☀️緻柴油發(fa)動機SCR系統的車(chē)用尿素輸液管(guǎn)及噴嘴堵塞;磷(lín)酸鹽則會使SCR系(xi)統的催化劑中(zhong)毒失👅去活性‼️;鈣(gai)、鐵等金屬離子(zi)雜質會毒害SCR系(xì)統的催化劑，影(yǐng)響催🌈化還原反(fǎn)應的轉化效率(lǜ)。堿度(以NH3計)反應(ying)的是車用尿素(su)水溶液中氨的(de)含量，偏高則說(shuō)明尿素不純或(huò)者👨‍❤️‍👨已部分分解(jie)。

　　4、易不合格的檢(jian)驗項目

　　對100批尿(niào)素水溶液樣品(pin)的檢驗結果進(jin)行彙總統計，出(chū)現過不合格的(de)檢驗項目有：車(chē)用尿素含量、密(mi)度、折光率、雜質(zhì)含♊量(縮二脲、醛(quán)類、鈣、鈉、鋁)，其中(zhōng)出現不合格次(ci)數最多的檢驗(yan)項目爲車用尿(niao)素含量和雜質(zhì)含量(醛類、鈉)，其(qí)次爲雜質含量(liang)(鈣)，出現🐉不合格(gé)次數較少的檢(jiǎn)驗項目是折🏒光(guang)率、密度、縮二脲(niao)。

　　以上所述就是(shì)的4點就是關于(yu) 車用尿素技術(shu)指标不達标的(de)危害 ，所以大家(jiā)大批量購買可(ke)以要求提高産(chǎn)品安全技✨術說(shuō)明書，希望可以(yǐ)幫到大家。如果(guǒ)想要自己配置(zhì)車用尿素溶液(ye)☁️的朋友，建議各(gè)位使用我們心(xin)連心車用尿素(su)原料，大品牌，無(wu)需提純，易操🈲作(zuo)，詳情咨詢13318225056.