造(zao)成車輛尾(wei)氣超标的(de)原因

　　柴油車(che)如果處理(lǐ)車輛排放(fang)尾氣，會對(duì)空氣早上(shàng)污染，所⛱️以(yi)🌈一般會使(shǐ)用車用尿(niao)素來進行(háng)處理，當使(shi)用了車用(yòng)尿👨‍❤️‍👨素後，發(fa)現♍車輛尾(wei)氣還是超(chāo)标了，這該(gai)怎麽解決(jue)？今天廣正(zhèng)化工跟大(da)家🤞分享關(guān)于 造成車輛(liang)尾氣超标(biāo)的原因 。

　　造(zao)成車輛尾(wei)氣超标的(de)原因

　　燃油(yóu)系統積碳(tan)是造成車(che)輛尾氣超(chāo)标的主要(yao)原因，也是(shi)廢✊氣的來(lai)源。由于燃(ran)油品質、怠(dài)速、空氣粉(fen)塵等🐉原因(yīn)✔️，燃油系統(tǒng)中的噴油(yóu)器、進氣門(men)、火花塞、燃(rán)燒室等部(bù)位産生積(ji)碳，導緻🤩燃(ran)燒室油氣(qi)比例不均(jun)，燃油燃燒(shāo)不充分，造(zao)成大💛量的(de)CO、NO、HC尾氣排放(fang)。

　　1、氧傳感器(qi)損壞

　　傳感(gǎn)器用于檢(jiǎn)測廢氣中(zhōng)的氧氣濃(nóng)度，并向ECU發(fā)送反饋信(xìn)号，然♋後ECU控(kong)制噴油器(qì)噴油量的(de)增加和減(jian)少，從✍️而将(jiāng)混合氣的(de)空燃🍓比控(kong)制在理論(lun)值附近。因(yīn)爲氧傳感(gǎn)器是陶瓷(ci)的，所以很(hen)容易損壞(huai)。積碳一旦(dan)阻止或阻(zǔ)擋外界空(kōng)氣進入氧(yang)傳感器，氧(yang)傳感器輸(shū)出信♍号不(bú)準确，ECU無法(fǎ)及時修正(zheng)空燃比，導(dǎo)緻燃燒不(bú)充分。損壞(huài)嚴重的時(shí)候可以用(yòng)電腦檢測(ce)，損壞不嚴(yán)重的時候(hou)需要🐕專業(yè)判斷。

造成車(chē)輛尾氣超(chāo)标的原因(yīn)

　　2、三元催化(huà)轉化器堵(du)塞故障

　　三(sān)元催化劑(jì)中毒失效(xiao)的主要原(yuan)因是燃油(yóu)不完全燃(rán)燒後産生(sheng)的積碳和(he)油漬随着(zhe)時間的推(tui)移吸附在(zai)三元催化(huà)劑表面，導(dao)緻三元催(cuī)化劑堵塞(sai)失效和中(zhōng)毒，使有害(hài)氣體無法(fǎ)轉化爲無(wu)害氣體排(pai)放。結果，車(chē)輛的廢氣(qì)在年度檢(jian)查中超标(biao)，未能通過(guò)檢查。

　　3、其他(ta)原因

　　廢氣(qi)不合格的(de)原因是混(hun)合氣過濃(nong)或過稀(尤(yóu)其是NO值超(chao)标)。要㊙️檢查(chá)的部件包(bāo)括火花塞(sai)、點火線圈(quān)、高壓線和(he)⁉️噴油㊙️器。其(qí)次，電控系(xi)統的檢測(ce)也很重要(yào)，通過診斷(duan)電腦看數(shù)據就可以(yi)判斷故障(zhang)點。

　　以上所(suo)述的幾點(diǎn)就是 造成(chéng)車輛尾氣(qi)超标的原(yuán)因 ，尾氣不(bu)達标不僅(jǐn)年檢不通(tōng)過，還會對(duì)車造成很(hen)大的損害(hai)，對環境也(yě)有很大的(de)影響，所以(yi)要定期檢(jiǎn)查♻️車輛使(shǐ)用車用尿(niao)素是否正(zhèng)常，希望可(kě)以幫到您(nin)。如果您想(xiang)🌍購買車😄用(yong)尿素原料(liao)，可以選擇(ze)廣正化工(gong)心🥵連心車(chē)用尿素原(yuan)料☎️，價格便(biàn)宜💛，配制簡(jian)單，達标達(da)量，詳情歡(huan)迎電話咨(zi)詢。